Компания Renault, несмотря на трудности в продаже дорогих
автомобилей, не повернулась, в отличие от некоторых японских производителей, в
сторону рынка гибридных автомобилей.
Не понятно пока, связано ли это с появлением новоизбранного генерального директора в лице Патрика Пелата, но вот уже несколько недель производитель делает шаги в сторону экологичных автомобилей.
Цель Renault состоит в том, чтобы этот электрический Mégane имел те же характеристики, что и его собрат, оснащенный двигателем объемом 1.6 и мощностью 100 л.с. Этот компактный электромобиль так же должен иметь большой разбег по скорости от 50 до 110 км/ч. И, наконец, электромобиль имеет двойное преимущество при езде в городе: он быстро и бесшумно разгоняется, а потом «бежит» на самой большой скорости.
Предвкушение своего второго проекта Рено дал нам перед последней всемирной выставкой через свой концепт Zéro Emission. Он должен был бы логически воплотиться в электрическую версию недавнего Kangoo Be Bop. Модели, которые сейчас тестируются, обладают автономией в пределах 160 и 190 км пробега, и временем сохранения заряда батареи 8 часов. Renault так же работает над более мощным зарядным устройством, которое позволило бы сократить время зарядки до 20 или 30 минут.
Ну и, наконец, планируется разработка электрической машины для города, которая заняла бы место между Twingo 2 и Clio 3. Все проекты должны стать реальными до Олимпиады 2012 в Лондоне, чтобы украсить собою автомобильный парк официальных лиц.