Статьи с меткой: «индийские автомобили»

Tata Nano – новый заднеприводный, заднемоторный хэтчбек сверхмалого класса, произведенный в Индии. Также этот автомобиль известен, как самое бюджетное решение, умеющее ездить. Цена Tata Nano заявлена в пределах 2 500 долларов (разумеется, сюда не входит НДС и транспортные расходы). Ожидается, что данная модель станет поистине «народным» автомобилем для стран Азии, Африки, Латинской Америки и Восточной Европы. Правда, сначала хэтчбек «обкатают» на родине, по крайней мере, в текущем году заграничные рынки ему точно не светят.

Об индийском автопроме известно немного, гораздо меньше, чем, например, о китайских, корейских или японских производителях. Изредка доходит информация о тех или иных локальных успехах индусов, в частности, о создании самого дешевого автомобиля в мире - Tata Nano. Хотя несложно предположить, что в такой густонаселенной и прогрессирующей стране автопром должен иметь немаловажное значение. Именно с этой отраслью и будем знакомиться. История автомобилестроения Индии начиналась с компании Hindustan Motors Ltd. В 1942 году молодой производитель начал нелегкую работу по созданию внутреннего автомобильного рынка. Понятно, что собственных разработок не было, поэтому индусы ориентировались на автопром Великобритании.

До 80-х годов ХХ века термин «индийский автопром» имел весьма условное значение. Местные заводы были ориентированы на выпуск морально устаревших моделей по зарубежным лицензиям. В условиях возрастающего спроса на качественные, недорогие, но современные автомобили правительство страны искало возможные варианты решения проблемы.