Нужно несколько месяцев, чтобы приспособиться к работе
светофоров на определенном маршруте, однако даже самые опытные водители,
досконально знающие местность, не застрахованы от утомительных простоев у светофора
в ожидании зеленого света.
Потратив два года и более миллиона евро, компания Audi разработала систему определения света светофора. Но эти потери можно считать приемлемыми, если учесть конечный результат. Система Travolution Рroject не только позволяет водителям ездить по городу практически без остановок, но и экономит время, топливо, а, следовательно, и деньги автолюбителей, замедляет изнашивание тормозов, а также способствует уменьшению выброса выхлопных газов в атмосферу.
Travolution Рroject работает следующим образом: маячки, установленные на светофорах, рассчитывают время, когда на каждом последующем светофоре загорится зеленый. Информация передается на бортовой компьютер автомобиля. Более того, система оповещает водителя о том, с какой скоростью он должен ехать, чтобы проскочить на зеленый. Местом испытания новой системы компания Audi избрала родной Ингольштадт. На 50 светофорах города были установлены специальные маячки, которые предавали информацию на бортовые компьютеры Audi A5 и A6 Avant. Похоже, система уличных светофоров, которая почти столетие остается неизменной, будет преобразована. По крайней мере, современные технологии позволяют осуществить это преобразование.
