Мы вспоминаем наше детство в СССР с интересом и радостью -
когда не было жевательной резинки, а ссадины зарастали без зеленки и йода,
когда игра в «казаки-разбойники» заканчивалась совместным распитием компота,
вынесенным соседской бабушкой, когда автомобиль «Волга» считался верхом
богатства и пацаны засматривались на него, мечтая потрогать, и даже не смея
думать о том, что когда-нибудь им удастся сесть за руль такой красоты.
Сейчас эти уже давно выросшие из детского возраста ребята
водят серьезные джипы и спортивные иномарки, но некоторые из них, вспоминая
свое детство, коллекционируют красивые и необычные машины нашего прошлого.
Особенно среди таких любителей старинных машин (олдтаймеров) ценятся
автомобили, принадлежащие нашим вождям - Сталину, Хрущеву, Горбачеву...
В первую очередь, разумеется в высокой цене редкие машины, выпущенные малыми тиражами. Например, ЗИЛ-111, похожий на «Паккард Карибьен» 1956 года. Их было выпущено всего 112 машин в версиях кабриолет и лимузин. Предложений о продаже этих моделей не поступало уже много лет. И если хоть один из автомобилей мелькнет на рынке олтаймеров, цена на него будет просто заоблачной. Кстати, две из этих машин были подарены Хрущевым в 1961 году своему другу Фиделю Кастро, который принимал на них парады до последнего времени.
Не менее ценными считаются и «комфортабельные танки» Сталина - ЗИС-115. Основная партия этих машин была выпущена в количестве более двух тысяч штук и весьма ценится сейчас на рынке олдтаймеров. Но самыми интересными считаются машины, созданные специально для генсека по его личному заказу. Он хотел, чтобы его автомобиль был практически неуязвим для пуль автомата и пулемета и взрыва мин и гранат, и при этом практически не отличался от серийной машины.
Для проверки достижения желаемого результата надежности, в «сверхавтомобиль» сажали конструктора, после чего машину испытывали боевыми пулеметами. Затем рихтовали и восстанавливали. Из 30 ЗИС-115 испытание прошли только 28. К ним был еще один полноприводной вариант для охоты. Этим автомобилям Иосиф Виссарионович доверял больше всего (хотя и менял их регулярно).
И неудивительно, ведь его доверие держалось на двойных дверях толщиной 40 мл лучшей бронированной стали, пуленепробиваемых стеклах 50 мл, двойном дне, двойном потолке и особо усиленной задней стенке. «Танком» его называли неспроста - общий вес этого бронированного чудовища составлял около восьми тонн (для сравнения танк Т 60 весит 5,5 тонн). На сегодняшний момент таких машин осталось всего две, и цена их с каждым годом растет.
Но вернемся к более ранним моделям, 
как к не менее ценным
благодаря прошедшему времени. Так, в свое время на Заводе Имени Сталина
(позднее Лихачева) были выпущены ЗИС-101 и ЗИС-110, каждый из которых вправе
гордиться своей историей. ЗИС-101 вообще называют уникальной моделью этой
марки. С 1936 года по 1940 год было выпущено в общей сложности 8 752
экземпляра, но на данный момент осталось всего 15. В первую очередь потому, что
этим автомобилям требовался надлежащий уход - некоторые детали корпуса были
выполнены из определенных сортов бука. А во-вторых, эти машины были подвержены
мобилизации в боевое время, и после остались на полях сражений или были списаны
в деревни, где использовались в качестве тракторов, а позже - сараев. Ну и
наконец, большинство машин просто уничтожалось согласно верховным
распоряжениям.
Вспоминая старинные машины нашей страны, немало можно сказать и о ЗИС-110, выпущенном ограниченной партией в 2 083 экземпляра в пяти серийных версиях: лимузин, фаэтон, кабриолет, карета «скорой помощи» и такси. В России сохранилось около 20 лимузинов и только два кабриолета. Можно вспомнить и ЗИЛ-114, ЗИЛ-117 эпохи Брежнева, ЗИЛ-4104 эпохи Горбачева или даже ЗИЛ-41047 Бориса Николаевича Ельцина. Но на описание этих машин уйдет гораздо больше одной статьи, а я итак почти не приводила технических характеристик.
Просто вспоминая наше наследие, не стоит ругать российское автомобилестроение, ведь и у нас умеют делать хорошие машины. Особенно если конструктора правильно «простимулировать» - например, как это делал Иосиф Виссарионович...
Болотова Лёля
